أحدث الأخبار

دليل الفولاذ المقاوم للصدأ 420: J1 وJ2 وما بعدهما مرحبًا بكم أيها المتحمسون للفولاذ المقاوم للصدأ! هل تعلمون أن الفولاذ المقاوم للصدأ ليس كله متماثلًا؟ هذا صحيح! هناك عائلة كاملة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وسلسلة 420 تشبه ابن العم القوي متعدد الاستخدامات الذي يعجب به الجميع. ولكن انتظر، هناك المزيد من […]

201 and 304 stainless steel differ in corrosion resistance, strength, and cost. Latest research advises to choose 304 for durability or 201 for affordability.

اكتشف كيفية الاختيار بين J1 وJ2 وJ3 وJ4 SS لتطبيقات مختلفة. تعرف على نوع الفولاذ المقاوم للصدأ 201 الذي يناسب احتياجاتك بناءً على الصلابة وقابلية التشكيل والتكلفة.

اكتشف كل ما تحتاج إلى معرفته حول الفولاذ المقاوم للصدأ المطلي بتقنية PVD، بدءًا من لمسته النهائية المتينة والحيوية وحتى تطبيقاته المتعددة.

تُعد صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ مكونات أساسية للعديد من التطبيقات الصناعية والتصنيعية. إذا كنت تبحث عن مصنعي صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ الموثوق بهم، فلا داعي للبحث أكثر! لقد قمنا بتجميع قائمة بأفضل خمسة منتجين، بما في ذلك Outokumpu وJindal Stainless وAcerinox وPOSCO وAperam. تشتهر هذه الشركات بجودتها العالية ومجموعة منتجاتها الواسعة وخبرتها الاستثنائية في تصنيع الصفائح الفولاذية المقاومة للصدأ.

هل تبحث عن القسم المثالي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يناسب احتياجاتك؟ قد يكون اختيار القسم المناسب أمرًا صعبًا، ولكن مع المعلومات الصحيحة، يمكنك اتخاذ أفضل اختيار. تقدم هذه المقالة إرشادات حول تقييم متطلباتك، والنظر في الحجم والشكل، وتقييم الجودة والمتانة، ومقارنة التكاليف، واختيار طريقة التثبيت المناسبة. […]

يُنظر إلى الفولاذ المقاوم للصدأ باعتباره رمزًا للقوة والمتانة، ولكن عندما يتعلق الأمر بالتصنيع، فهناك الكثير مما يجب مراعاته أكثر من مجرد خصائصه الفيزيائية. من اختيار النوع المناسب من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى تقنيات اللحام الدقيقة المستخدمة في صناعة المنتجات، تتطلب صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ متخصصًا ذا خبرة ومعرفة […]

3 أبريل 2023 - يكتسب الاقتصاد في الصين زخمًا. ولا يتضح هذا من خلال المؤشرات ذات الصلة فحسب، بل وأيضًا من خلال صناعة البناء الصينية، التي تعتبر عاملاً مهمًا للطلب على الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ. ترتفع أسعار النيكل في آسيا بأكثر من 31.3 طن. هل هذا مزاج سيئ في سوق الصلب الأوروبية أم أن الأمر مجرد راية كاذبة؟