409 es equivalente a
Resistencia a la corrosión del acero inoxidable 409
Resistencia moderada a la corrosión. Inferior a 304, pero apto para entornos templados.
Resistencia al calor del acero inoxidable 409
Buena resistencia a la oxidación hasta 675°C.
Maquinabilidad del acero inoxidable 409
El acero inoxidable 409 tiene una maquinabilidad moderada, similar a la del acero al carbono. Una lubricación adecuada y rompevirutas mejoran el rendimiento.
Soldadura de acero inoxidable 409
La soldadura se puede realizar con todos los métodos estándar. El precalentamiento y el tratamiento térmico posterior a la soldadura mejoran el rendimiento.
Trabajo en caliente de acero inoxidable 409
El trabajo en caliente debe realizarse a una temperatura de 816 a 982 °C (1500 a 1800 °F). Se recomienda un recocido posterior al trabajo.
Recocido de acero inoxidable 409
El recocido se realiza a 1450 – 1650 °F (788 – 899 °C) seguido de un enfriamiento lento.
Endurecimiento del acero inoxidable 409
El acero inoxidable 409 no se puede endurecer mediante tratamiento térmico. Puede endurecerse ligeramente mediante trabajo en frío.
Trabajo en frío de acero inoxidable 409
El 409 se puede trabajar en frío, pero es más desafiante que los grados austeníticos.
Propiedades mecánicas del acero inoxidable 409 | ||||
Propiedad | Resistencia a la fluencia, mín. (ksi) | Resistencia a la tracción, mín. (ksi) | Alargamiento, mín. (%) | Dureza, máx. (Rb) |
Valor | 25 | 55 | 22 | 88 |
Propiedades físicas del acero inoxidable 409 | |
Propiedad | Valor |
Densidad | 0,280 lb/pulgada³ |
Módulo de elasticidad | 29,0 x 10^6 psi |
Coeficiente de expansión térmica (68-212 °F) | 5,84 x 10^-6 /°F |
Conductividad térmica | 9,4 Btu/pie·hora·°F |
Calor específico | 0,114 Btu/lb·°F |
Resistividad eléctrica | 28,3 microohmios de entrada |
Calificación | C (máximo) | Mn (máximo) | Si (máximo) | P (máx.) | S (máximo) | Cr | Ni (máximo) | Fe (equilibrio) | N (máximo) | Ti (máx.) |
409 | 0.08 | 1 | 1 | 0.045 | 0.03 | 10.50-11.75 | 0.5 | Balance | - | 0.75 |
El acero inoxidable 409 exhibe una excelente resistencia a las altas temperaturas y a la corrosión, lo que lo hace ideal para los sistemas de escape de automóviles.
El rendimiento del acero inoxidable 409 es excepcional y su costo relativamente bajo lo hace más económico y asequible.
Para sistemas de escape de alto rendimiento:
Elija acero inoxidable 304 por su excelente resistencia a la corrosión, especialmente en entornos expuestos a la sal o a contaminantes industriales. Esta opción es ideal para quienes buscan durabilidad y rendimiento a largo plazo.
Para sistemas de escape automotrices estándar:
Elija el acero inoxidable 409 por su buena resistencia a altas temperaturas y su excelente relación calidad-precio. Es adecuado para la mayoría de las aplicaciones automotrices donde la exposición a condiciones ambientales extremas no es un problema, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y precio.
Propiedad | Acero inoxidable 304 | Acero inoxidable 409 |
Composición | 18-20% Cr, 8-12% Ni, ≤0,08% C | 10,5-11,75% Cr, ≤0,03% C |
Resistencia a la corrosión | Excelente en diversos entornos. | Bueno, especialmente en condiciones de escape de alta temperatura. |
Resistencia a la temperatura | Hasta 870 °C (1598 °F) en servicio continuo | Hasta 675 °C (1247 °F) en servicio continuo |
Formabilidad | Excelente | Bien |
Soldabilidad | Excelente | Bien |
Propiedades magnéticas | No magnético en estado recocido | Ligeramente magnético |
Costo | Más alto | Más bajo |
Acero inoxidable 304:
Ventajas: Ofrece una resistencia superior a la corrosión, especialmente en entornos marinos o industriales. Su excelente conformabilidad y soldabilidad lo hacen ideal para formas y uniones complejas en sistemas de escape.
Desventajas: Mayor costo en comparación con el acero inoxidable 409.
Uso típico: Ideal para sistemas de escape de alto rendimiento y larga duración, especialmente donde el sistema de escape puede estar expuesto a entornos hostiles o sal (por ejemplo, áreas costeras).
Acero inoxidable 409:
Ventajas: Buena resistencia a la oxidación y la corrosión a altas temperaturas, lo que lo hace ideal para sistemas de escape de automóviles. Es más rentable que el 304, ofreciendo una buena relación calidad-precio.
Desventajas: Menor resistencia a la corrosión general en comparación con el 304, y ligeramente menor formabilidad y soldabilidad.
Uso típico: Se utiliza comúnmente en sistemas de escape de automóviles estándar donde las consideraciones de costo son importantes y el sistema de escape no enfrenta condiciones ambientales extremadamente duras.
Tipo | Ancho (mm) | Peso (MT) | Espesor (mm) | ||||
Bobina 409 | 1000, 1219, 1240, 1500 o personalizado | 3-10 | 0.15-3.0 |
Tipo | Ancho (mm) | Longitud (mm) | Espesor (mm) | |||||||||
409 hojas | 1000, 1219, 1240, 1500 o personalizado | 2000, 2438, 2500, 3000, 3048 | 0.3-3.0 |
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