409 setara dengan
Ketahanan Korosi Baja Tahan Karat 409
Ketahanan korosi sedang. Kurang dari 304 tetapi cocok untuk lingkungan yang ringan.
Tahan Panas dari Baja Tahan Karat 409
Ketahanan oksidasi yang baik hingga 675°C.
Kemampuan Mesin Baja Tahan Karat 409
Baja tahan karat 409 memiliki kemampuan mesin yang sedang, mirip dengan baja karbon. Pelumasan dan pemecah serpihan yang tepat meningkatkan kinerja.
Pengelasan Baja Tahan Karat 409
Pengelasan dapat dilakukan dengan semua metode standar. Pemanasan awal dan perlakuan panas pasca-pengelasan meningkatkan kinerja.
Pengerjaan Panas Baja Tahan Karat 409
Pengerjaan panas harus dilakukan pada suhu 1500 – 1800°F (816 – 982°C). Disarankan untuk melakukan annealing setelah pengerjaan.
Anil Baja Tahan Karat 409
Anil dilakukan pada suhu 1450 – 1650°F (788 – 899°C) diikuti dengan pendinginan lambat.
Pengerasan Baja Tahan Karat 409
Baja tahan karat 409 tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas. Baja ini dapat dikeraskan sedikit dengan pengerjaan dingin.
Pengerjaan dingin Baja Tahan Karat 409
409 dapat dikerjakan secara dingin tetapi lebih menantang daripada mutu austenitik.
Sifat Mekanik Baja Tahan Karat 409 | ||||
Milik | Kekuatan Luluh, min. (ksi) | Kekuatan Tarik, min. (ksi) | Perpanjangan, min. (%) | Kekerasan, maks. (Rb) |
Nilai | 25 | 55 | 22 | 88 |
Sifat Fisik Baja Tahan Karat 409 | |
Milik | Nilai |
Kepadatan | 0,280 pon/inci³ |
Modulus Elastisitas | Tekanan udara 29,0 x 10^6 |
Koefisien Ekspansi Termal (68-212°F) | 5,84 x 10^-6 /°F |
Konduktivitas Termal | 9,4 Btu/kaki·jam·°F |
Panas Spesifik | 0,114 Btu/pon·°F |
Resistivitas Listrik | 28,3 Mikroohm-in |
Nilai | C (maks) | Mn (maks) | Ya (maks) | P (maks) | S (maks) | Bahasa Inggris: Cr | Ni (maks) | Fe (keseimbangan) | N (maks) | Ti (maks) |
409 | 0.08 | 1 | 1 | 0.045 | 0.03 | 10.50-11.75 | 0.5 | Keseimbangan | - | 0.75 |
Baja tahan karat 409 menunjukkan ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi dan korosi, membuatnya ideal untuk sistem pembuangan otomotif.
Kinerja baja tahan karat 409 luar biasa, dan biayanya yang relatif rendah membuatnya lebih ekonomis dan terjangkau.
Untuk Sistem Pembuangan Berkinerja Tinggi:
Pilih Baja Tahan Karat 304 karena ketahanannya terhadap korosi yang unggul, terutama di lingkungan yang terpapar garam atau polutan industri. Pilihan ini ideal bagi pelanggan yang menginginkan ketahanan dan kinerja jangka panjang.
Untuk Sistem Knalpot Otomotif Standar:
Pilihlah Baja Tahan Karat 409 karena ketahanannya yang baik terhadap suhu tinggi dan hemat biaya. Baja ini cocok untuk sebagian besar aplikasi otomotif yang tidak terlalu terpengaruh oleh paparan lingkungan ekstrem, sehingga memberikan keseimbangan antara kinerja dan keterjangkauan.
Milik | Baja Tahan Karat 304 | Baja Tahan Karat 409 |
Komposisi | 18-20% Cr, 8-12% Ni, ≤0,08% C | 10,5-11,75% Cr, ≤0,03% C |
Tahan Korosi | Sangat baik di berbagai lingkungan | Baik, terutama dalam kondisi pembuangan suhu tinggi |
Tahan Suhu | Hingga 870°C (1598°F) dalam layanan terus menerus | Hingga 675°C (1247°F) dalam layanan terus menerus |
Kemampuan dibentuk | Bagus sekali | Bagus |
Kemampuan Las | Bagus sekali | Bagus |
Sifat Magnetik | Non-magnetik dalam kondisi anil | Sedikit magnetis |
Biaya | Lebih tinggi | Lebih rendah |
Baja Tahan Karat 304:
Keuntungan: Menawarkan ketahanan korosi yang unggul, terutama di lingkungan laut atau industri. Kemampuan bentuk dan kemampuan las yang sangat baik membuatnya cocok untuk bentuk dan sambungan yang rumit dalam sistem pembuangan.
Kekurangan: Biaya lebih tinggi dibandingkan dengan baja tahan karat 409.
Penggunaan Umum: Ideal untuk sistem pembuangan berkinerja tinggi dan tahan lama, terutama di tempat yang sistem pembuangannya mungkin terkena lingkungan yang keras atau garam (misalnya, wilayah pesisir).
Baja Tahan Karat 409:
Keuntungan: Ketahanan yang baik terhadap oksidasi dan korosi pada suhu tinggi, sehingga cocok untuk sistem pembuangan otomotif. Lebih hemat biaya daripada 304, memberikan keseimbangan yang baik antara kinerja dan harga.
Kekurangan: Ketahanan korosi secara keseluruhan lebih rendah dibandingkan dengan 304, dan kemampuan bentuk dan pengelasannya sedikit lebih rendah.
Penggunaan Umum: Umumnya digunakan dalam sistem pembuangan otomotif standar di mana pertimbangan biaya penting, dan sistem pembuangan tidak menghadapi kondisi lingkungan yang sangat keras.
Jenis | Lebar (mm) | Berat (MT) | Ketebalan (mm) | ||||
Kumparan 409 | 1000, 1219, 1240, 1500 atau Disesuaikan | 3-10 | 0.15-3.0 |
Jenis | Lebar (mm) | Panjang (mm) | Ketebalan (mm) | |||||||||
409 Lembar | 1000, 1219, 1240, 1500 atau Disesuaikan | 2000, 2438, 2500, 3000, 3048 | 0.3-3.0 |
Pilihan penyelesaian dasar untuk gulungan dan lembaran baja tahan karat 201, 304, 304L, 316, 316L, dan 430, dll. meliputi Finis 2B, BA, No. 1, dan No. 4. Silakan hubungi tim penjualan profesional kami untuk informasi lebih lanjut tentang mutu dan hasil akhir lainnya.
Kami berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik dan berkualitas tinggi kepada pelanggan kami untuk memastikan kepuasan pelanggan kami.
Disertifikasi oleh lembaga bergengsi dan berkomitmen untuk mematuhi standar internasional dalam setiap aspek.
Baja Tahan Karat merupakan material yang sangat diperlukan dalam berbagai industri, mulai dari pengolahan makanan dan peralatan medis hingga barang-barang rumah tangga, konstruksi, dan aplikasi industri.
Umpan balik pelanggan merupakan cerminan paling autentik mengenai kualitas suatu perusahaan.
Lihat lebih banyak referensi teknis dari Sanmei Metal mengenai gulungan baja tahan karat dan lembaran baja tahan karat.