Ketahanan Korosi Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Ketahanan korosi yang baik di lingkungan ringan. 410S memiliki ketahanan korosi yang sedikit lebih baik karena kandungan karbon yang lebih rendah.

Tahan Panas dari Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Dapat menahan suhu tinggi, hingga 650°C untuk 410 dan sedikit lebih tinggi untuk 410S.

Kemampuan Mesin Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Baja tahan karat seperti 410 dan 410S memiliki karakteristik kemampuan mesin yang baik saat berada dalam kondisi anil. Operasi pemesinan seperti pengeboran, penggilingan, pembubutan, dan penyadapan dapat dilakukan secara efektif. Namun, karena kekerasan baja ini meningkat karena pengerjaan dingin atau perlakuan panas, kemampuan mesinnya menurun. Perkakas dengan ujung pemotong yang tajam dan kecepatan pemotongan yang sesuai biasanya digunakan untuk mengerjakan paduan ini secara efektif.

Pengelasan Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Pengelasan baja tahan karat 410 dan 410S dimungkinkan, tetapi tindakan pencegahan tertentu diperlukan:

• Pemanasan awal: Pemanasan awal logam dasar hingga kisaran suhu sekitar 150-260°C (300-500°F) membantu mengurangi risiko retak selama pengelasan.
• Perlakuan Panas Pasca Pengelasan: Setelah pengelasan, sangat penting untuk melakukan perlakuan panas pasca-pengelasan (PWHT) guna menghilangkan tegangan sisa dan meningkatkan keuletan serta ketangguhan sambungan las. Hal ini biasanya melibatkan pemanasan rakitan yang dilas hingga kisaran suhu tertentu dan kemudian mendinginkannya secara perlahan dengan cara yang terkendali.
• Pemilihan Elektroda Pengelasan: Bahan pengisi baja tahan karat rendah karbon atau stabil lebih disukai untuk meminimalkan pembentukan karbida kromium, yang dapat mengurangi ketahanan terhadap korosi.
• Proses PengelasanProses pengelasan umum seperti pengelasan busur logam terlindung (SMAW), pengelasan busur tungsten gas (GTAW atau TIG), dan pengelasan busur logam gas (GMAW atau MIG) cocok untuk pengelasan baja tahan karat 410 dan 410S.
  
  

Pengerjaan Panas Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Baja tahan karat seperti 410 dan 410S dapat dikerjakan dengan panas menggunakan proses seperti penempaan, penggulungan panas, atau ekstrusi. Pengerjaan panas biasanya dilakukan pada kisaran suhu 870-1200°C (1600-2200°F). Proses ini membantu membentuk material menjadi bentuk yang diinginkan sekaligus meningkatkan sifat mekanisnya.

Anil Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Anil baja tahan karat 410 dan 410S melibatkan pemanasan material hingga kisaran suhu tertentu (sekitar 760-870°C atau 1400-1600°F) dan kemudian mendinginkannya perlahan-lahan dengan cara yang terkendali. Proses ini menghilangkan tekanan internal, melembutkan material, dan meningkatkan kemampuan mesin dan kemampuan bentuk.

Perlakuan Panas Baja Tahan Karat 410 dan 410S

Kedua paduan tersebut dapat dikeraskan dengan perlakuan panas. Proses perlakuan panas yang umum melibatkan pemanasan material hingga suhu antara 925-1010°C (1700-1850°F) diikuti dengan pendinginan dalam minyak atau udara untuk mencapai transformasi martensit, yang meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Tempering berikutnya pada suhu yang lebih rendah (sekitar 150-370°C atau 300-700°F) dapat dilakukan untuk menyesuaikan kekerasan dan meningkatkan ketangguhan.

• Mereka berdua adalah:
  410 dan 18-8 (304) baja tahan karat keduanya menawarkan ketahanan terhadap korosi, tetapi berbeda dalam komposisi dan sifat.
  
  
• Perbedaan: 
  410 adalah baja tahan karat martensit dengan kekuatan dan kekerasan yang lebih tinggi, tetapi ketahanan korosinya lebih rendah. Sebaliknya, 304 adalah baja tahan karat austenitik dengan ketahanan korosi yang sangat baik, ketangguhan yang baik, dan kemampuan las yang lebih mudah.
  
  
• Aplikasi:
  410 digunakan dalam aplikasi kekuatan tinggi seperti peralatan dan katup, sementara 304 lebih disukai untuk peralatan dapur, peralatan pengolahan makanan, dan elemen arsitektur dekoratif.

• Mereka berdua adalah:
  Baja tahan karat 410 dan 416 keduanya bersifat martensit, dikenal memiliki kekuatan yang baik dan ketahanan korosi sedang.

• Perbedaan:
  Perbedaan utamanya adalah 416 mengandung sulfur tambahan, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan mesinnya dibandingkan dengan 410.

• Aplikasi:
  Hal ini menjadikan 410 cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekerasan dan kekuatan tinggi, seperti pisau dan komponen mekanis, sedangkan 416 ideal untuk komponen mesin berpresisi tinggi seperti sekrup dan alat kelengkapan.

• Mereka berdua adalah:
  410 dan 410 detik Baja tahan karat merupakan baja tahan karat martensit yang memiliki kekuatan dan ketahanan korosi yang baik.

• Perbedaan: 
  Perbedaan utamanya adalah 410S memiliki kandungan karbon lebih rendah, sehingga menghasilkan kekerasan dan kekuatan yang lebih rendah dibandingkan dengan 410, tetapi kemampuan las dan ketangguhan lebih baik.

• Aplikasi:
  Baja tahan karat 410 cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kekerasan dan kekuatan tinggi, seperti peralatan dan komponen mekanis, sedangkan 410S lebih cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kemampuan las dan ketangguhan yang baik, seperti sistem pembuangan otomotif dan penukar panas.